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　　汽车冻液的全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。

　　成分： 汽车冷冻液一般由基础液和添加剂组成，基础液主要是由水和乙二醇或二甘醇组成，其中的添加剂包括防锈剂、防霉剂、pH调节剂(缓冲剂)、抗泡剂及着色剂等。

　　冷冻液是汽车发动机正常工作的“守护者”，发动机冷却系统的性能终体现在冷冻液的效果上，在使用中要注意对冷冻液的使用情况进行检查，如果冷冻液消耗减少，就要留意进行更换了。

　　如何补充冷却液？

　　首先不建议热车时补充冷却液，热车补充冷却液具有一定的危险性，必须由具有实操经验的人操作，否则很可能引起！凉车时直接打开冷却液补充水壶，将冷却液补充至上限和下限刻度之间（发动机温度正常后冷却液液面会上升，超过上限会对散热不利）。冷却液温度高时，冷却液补水壶盖不能打开，简单的判断方法是用手捏水箱上水管，如果上水管处于紧绷状态，此时水管内处于高温高压状态，高温冷却液和体会瞬间从壶盖螺纹缝隙中喷出，非常危险。

　　当冷却液达到正常工作温度时，正确补充冷却液方法是先灭车，等待一会后上水管压力会降低，在非之前的紧绷状态后，用布或手套之类的东西垫在补充水壶盖上，慢慢旋转拧开，到有气体喷出时停止旋转，带到气体完全释放后就可以拧开壶盖，补加冷却液了。

　　部分日韩系车除了冷却液补充水壶外，在水箱散热器上还有一个水箱盖。如果发现补充水壶里还有冷却液，正常补加即可；如果补充水壶无冷却液，就需要打开水箱盖，打开方法和上述方法一样，先将水箱补满冷却液后再将补充水壶液位添加到正常刻度。另外，上述方法适用于冷却液少量缺失，水温表显正温度常情况下，如果出现冷却液大量缺失或水温表显示水温高，此时就需要立即停车并呼叫救援。在紧急状态下可以用纯净水代替冷却液，将车辆开到近的修理厂维修。

　　冷冻液使用注意事项：

　　（1）冷冻液配制的体积分数为40%-60%；

　　（2）放出的冷冻液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷冻液；

　　（3）凡更换缸盖、缸垫、散热器时，必须更换冷冻液；

　　（4）发动机热态时，冷却系统内仍处于高温高压状态，因此，此时切勿打开散热器盖以防；

　　（5）发现冷冻液大量损耗，则必须待发动机处于冷态时，方可添加冷冻液，以免损坏发动机；

　　（6）冷冻液及其添加剂均为有物质，切勿接触，并将之置于安全场所；

　　（7）紧急情况下，若全部加人纯水，在低温地区则须尽快按规定添加冷冻液添加剂，使冷冻液混合比恢复正常状态以防止结冰造成零件损坏。

　　另外，冷冻液可能会有不同的浓度，可以使用加水的冷冻液，然而如果不是合适的浓度，可能会发生凝固。因此，对于不同地区须使用合适浓度的长效冷冻液。

　　冷却液的组成：

　　冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。

　　液能不能混加？ 液不能混加，即使是颜色一样的也不能混加。虽然现在大部分冷却液主要成分为乙二醇和水，但加不同添加剂提高冷却液防腐、放锈等能力，混加后会引起化学反应，降低冷却液防护能力。